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新闻不重要，看图才是正事第四個問題就是動力性能，由於在很多時候這台車都是電機或者電機和發動機同時發力驅動，所以整個動力表現還是不錯的，踩下油門後，它的響應很快，更貼近純電動車的特性，日常超車什麽的都很輕快，高速區間有發動機的輔助也能保證良好的動力輸出。
新闻不重要，看图才是正事下麵看看參數，星越L雷神Hi·X油電混動版搭載基於1.5T發動機的混動係統，係統綜合最大功率180kW，綜合最大扭矩545Nm。
新闻不重要，看图才是正事第二個問題就是三擋有沒有頓挫，確實之前比亞迪的DM-i、本田i-MMD這種以增程為主且不換擋的車開起來更接近電動車也更順暢，星越L雷神Hi·X油電混動版開起來之後還是能感受到換擋動作的，三次換擋基本出現在低、中、高三個速度區間，感受明顯的是在40-60km/h，以及70-90km/h這兩個區間段，如果你深踩油門加速，就會感受到車輛有換擋的動作，不過雖然能感知到換擋動作，但也絕對不算是頓挫的感覺。
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